Liège Sofia Liège 1962 / Marathon de la Route

Die Rallye Liège-Sofia-Liège war eine der härtesten Zuverlässigkeitsprüfung im Rallyekalender. Die Fahrtroute führte nicht direkt von Lüttich über Sofia und zurück. Die Rallyepiloten mussten eine Umwege über diverse Alpenpässe fahren, da dort weitere Sonderprüfungen auf sie warteten. Eine Zeitvorgabe von 90 Stunden für die Strecke erlaubte keine großen Pausen.
Gefahren wurde und um die Uhr. Ein Fahrerwechsel war obligatorisch. Die Straßenverhältnisse waren damals alles andere als gut. Schotterpisten und unbefestigte Wege waren in einigen Bereichen üblich und forderte den Fahrern ganzes Können und Konzentration.
Für diese Rallye wurden die Werks TR4 noch einmal umfangreich verbessert und umgebaut. Ein Bremskraftverstärker sollte den Fahrern nun ein ermüdungsfreies Fahren erlauben. In die vorderen Kotflügeln setzte man Luftkanäle ein, um die Hitze der Motoren besser abführen zu können. Der Unterfahrschutz wurde nun bis zum Getriebeende verlängert und ein zusätzliches Reserverad wurde auf den Kofferraumdeckel montiert. Triumph setzte drei TR's ein.
3VC mit der Startnummer 40 wurde pilotiert von John Sprinzel und Willy Cave.
4VC bekam die Startnummer 89 und wurde von Mike Sutcliffe und Roy Fidler gefahren.
5VC mit der Startnummer 30 wurde wie immer vom Team Jean-Jacques Thuner und John Gretener gesteuert.
6VC diente als Service- und Ersatzwagen, wie auch ein Atlas Kleintransporter.
3VC fiel dehr früh aus, 4VC hatte gleich mehrere Schäden und fiel an der jugoslawischen Grenze aus. 5VC beendete die Rallye in Lüttich und errang den 9. Platz im Gesamtklassement. Von den 108 gestarteten Teams kamen schließlich nur 18 Teams in Lüttich an.




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6VC als Service car wird von Ray Henderson und Vic Elford noch einmal gewaschen Jean-Jacques Thuner präsentiert sich für das Fotoalbum... ...mit Beifahrer John Gretener  Bitte lächeln Für das Team Fotoalbum...
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...auf dem Marktplatz in Lüttich Das Team 4VC Sutcliffe/Fidler in Farbe 5VC am Start  Fahrerwechsel nach einer Kontrollstelle Grenzüberfahrt
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5VC auf dem Weg zu einer provisorischen Tankstelle 4VC Team Sutcliffe/Fidler nach Feindberührung ...größere Reparatur an der Vorderachse  Reichen die Ersatzteile? Ein Triumph wäre kein Triumph, wenn...
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Reparatur leider nicht von Dauer Mike Sutcliffe scheint etwas genervt... Service car auf Wartestellung, Vic Elford am Steuer  5VC - wie immer Team Thuner / Gretener "on the road"
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Mit Vollgas über die verstaubten Pisten... ...ins Ziel nach Lüttich Blumen für die Fahrer...  "geschafft" ...oder für das Auto?
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Das Team ist abgekämpft... ...aber angekommen 9. Platz Gesamt - von 108 Teams  4VC ...die Reste viel Arbeit...


Platzierung 5VC - Team Jean-Jacques Thuner / John Gretener:
9. Platz Gesamtklassement
3. Platz in Kategorie Grand Tourisme Wagen


Platzierungen der anderen Fahrzeuge des Triumph-Teams:
4VC - Mike Sutcliffe / Roy Fidler:
Ausfall

3VC - John Sprinzel / Willy Cave
Ausfall


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